550lbs veer voor Sur-Ron Ultra Bee
550lbs veer voor Sur-Ron Ultra Bee
- 550 lbs veer voor de originele Sur-Ron Ultra Bee achterschokbreker, in plaats van de standaard 450 lbs. Voor rijders boven 80 kg en voor stevig rijden en sprongen.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
De Ultra Bee verlaat de fabriek met een veer van 450 lbs, berekend op een lichte rijder. Weeg je meer dan 80 kg, dan zakt de achterkant al stilstaand door, verliest een deel van de veerweg en slaat door bij grotere klappen. Deze veer is 550 lbs — ongeveer 22% stijver: de eenvoudigste en goedkoopste zinvolle veringsupgrade op deze motor.
Wat het verandert
Geen doorzakkende achterkant meer
Boven 80 kg geeft de standaard 450 lbs te veel veerweg weg door alleen het rijdersgewicht al. 550 lbs herstelt de juiste sag.
Veerweg waar het telt
De schokbreker werkt niet langer onderin zijn bereik en houdt dus iets over als er een echte klap komt.
Rustiger bij sprongen
Landingen eindigen niet meer in doorslaan. Dat is de meest voorkomende reden dat ook lichtere rijders deze veer monteren.
Past op de originele schokbreker
Je wisselt alleen de veer, niet de hele schokbreker. Het beste resultaat per euro in de hele vering.
Specificatie
| Hardheid | 550 lbs |
| Standaardveer Ultra Bee | 450 lbs |
| Verschil | ca. +22% stijver |
| Toepassing | originele Sur-Ron Ultra Bee achterschokbreker |
| Afwerking | zwart, gelakt |
| Aanbevolen rijdersgewicht | meer dan 80 kg, of stevig rijden |
| Inhoud | 1 veer |
Past op
Sur-Ron Ultra Bee
Twijfel je of dit de juiste hardheid is? Stuur ons een bericht — we stemmen hem af op je gewicht en rijstijl.
Vragen die echt gesteld worden
Wanneer is deze veer nodig?
Weeg je meer dan 80 kg, dan vrijwel altijd. De standaard 450 lbs is berekend op een lichtere rijder; met meer gewicht werkt de achterkant onderin de veerweg, wat de geometrie en het weggedrag verpest.
Ik weeg minder dan 70 kg — heeft het zin?
Ja, als je stevig rijdt, springt en hard landt. Dan gaat het niet om statisch gewicht maar om dynamische belasting, en 550 lbs geeft marge voor doorslaan.
Moet ik de hele schokbreker vervangen?
Nee. Je wisselt alleen de veer op de originele schokbreker. Het is de goedkoopste zinvolle wijziging aan de Ultra Bee-vering.
Komt de motor hoger te staan?
Een stijvere veer zakt minder in onder rijdersgewicht, dus de achterkant staat onder belasting hoger — dat is precies de bedoeling. Stel na montage je sag in.
Wat is het waard om tegelijk te doen?
Als de achterkant harder gaat werken, loont het om te beschermen wat eronder zit — schokbreker-, achterbrug- en motorbescherming. De links staan hieronder.
Doe het goed — vul de set aan
Schokbrekerhoes achter
Een sok die de stang beschermt tegen zand en stenen.
Polymeer achterbrugbescherming
Bescherming van de Ultra Bee-achterbrug voor harder rijden.
96 motorbescherming
Zwarte bescherming tegen klappen op de motor.
Veerhardheid afgestemd op jouw gewicht
Laat weten hoeveel je weegt in volle uitrusting en hoe je rijdt — dan bevestigen we of 550 lbs de juiste keuze is. Snelle verzending door heel Europa.
Past hierbij
Merk
Symbool
96160
Vraag naar dit product
Schrijf je mening
Niet bevestigd door aankoop
Score: /5